General Motors có thể là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới nhưng hãng này luôn có những giới hạn. Điều đó đúng ngay cả trong những năm 60 vô tư, khi GM gần như chiếm lĩnh thị trường. Lấy chiếc Pontiac Firebird 1967-1969 làm ví dụ. Nếu giám đốc bộ phận John DeLorean làm theo ý mình, đó sẽ là một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi có tên Banshee, một người chị em giá rẻ của Chevy Corvette. Nhưng GM gặp khó khăn trong việc hỗ trợ một chiếc xe thể thao chứ chưa nói đến hai chiếc, và "Banshee" đã không đạt được kết quả tốt với công chúng. Vì vậy, DeLorean quyết định chọn một phiên bản "Pontiacized" của chiếc Camaro bốn chỗ của Chevy - một phiên bản hầu như không tệ.
General Motors may be the world's biggest automaker, but it's always had limits. That was true even in the carefree '60s, when GM almost owned the market. Take the 1967-1969 Pontiac Firebird. Had division chief John DeLorean gotten his way, it would have been a two-seat sports car called Banshee, a low-cost sister to the Chevy Corvette. But GM was hard-pressed to support one sports car, let alone two, and "Banshee" didn't test well with the public. So DeLorean settled for a "Pontiacized" version of Chevy's four-seat Camaro -- which was hardly bad.
HowStuffWorks
419 ngày
